% e2% 97� DENZA Z9
Chiqarilgan sana: 2024 yil 4-chorak
20 avgust kuni Denza taqdimotida Denza Z9 va Z9GT oldindan buyurtmalar uchun sotuvga chiqarildi va Z9 Chengdu avtosalonida ommaviy debyut qildi. Z9GT ning uch qutili versiyasi sifatida avtomobilning sotuvdan oldingi narxi ham 33.98-41,98 million yuanga teng. U to‘rtinchi chorakda ishga tushiriladi va yetkazib berishni boshlaydi. Mashinaning eng katta texnik xususiyati uchta motordan foydalanadigan "oson uch tomonlama" texnologiya bo'lib, u shunga o'xshash narxdagi modellar bilan solishtirganda juda ko'p diqqatga sazovor joylarga ega. Rasmiy ravishda, Chengdu avtosalonining ochilish kunida Z9 dual flagmani uchun oʻrtacha kunlik buyurtma 1,500+ edi.
Denza Z9 ning old qismi Z9GT bilan bir xil dizaynni qabul qiladi, dizayn ilhomi tojdan va ikki qavatli yorug'lik guruhi sportga xos old bamper bilan birlashtirilib, yuqori darajada tan olinadi. Panjara maydoni lazer radarini, faol panjarani, millimetrli to'lqin radarini va to'xtash radarini va boshqalarni birlashtiradi.
Denza Z9 ning eng katta xususiyati uning sedan tanasi tuzilishi bo‘lib, u Z9GT ning “katta dumba” vagonga o‘xshash dizaynini yo‘qotadi va ko‘proq hashamatli uslubga moyil bo‘ladi. Biz uning xrom oyna chizig'iga ega ekanligini va GT versiyasining Z shaklidagi dekorativ chizig'ini olib tashlaganini ko'rishimiz mumkin. Orqa qism to'liq dizayn uslubini saqlab qolgan, orqa chiroqlar esa qum soati shakliga asoslangan bo'lib, yaxshi yorug'lik va soya effektlari bilan jihozlangan.
Hozirda Denza Z9 ning ichki dizayni chiqarilmagan, GT versiyasiga asoslanib, ba'zi detallar ko'proq hashamat tuyg'usini kuchaytirishga qaratilgan bo'ladi, deb ishoniladi. Albatta, u, albatta, bir xil tortishish kuchiga ega o‘rindiqlar, boy o‘rindiq funksiyalari, Devialet ko‘taruvchi tovush tizimi, ikki tomonlama 50 Vt simsiz zaryadlash, panoramali skyroof, old va orqa aqlli sovuq va issiq muzlatgichlar va boshqalar bilan jihozlangan bo‘ladi.
Yangi avtomobilning eng katta texnik sotuv nuqtasi - bu uchta dvigatelning mustaqil haydovchisiga, orqa ikkita dvigatelning mustaqil boshqaruviga, avtomobilning umumiy boshqaruviga va CTB akkumulyator tanasini integratsiya qilish texnologiyasiga asoslangan Easy Three-Side, u ekstremal natijalarga erishishi mumkin. Rulda, kompas burilishi, oson uch tomonlama mashinalar, past yopishqoqlikdagi yo'l stabilizatsiyasi, aqlli qisqichbaqa yurishi va boshqa funktsiyalar. Bundan tashqari, yuqori tezlikda shinalar barqarorligini nazorat qilish, radar faol oldini olish va boshqa funktsiyalar mavjud.
Z9GT ga ishora qiladigan bo'lsak, sof elektr versiyasi dvigatelning umumiy quvvati 710 kVt, plaginli gibrid versiyasi esa 640 kVt dvigatel quvvatiga ega. 2.0T turbinali dvigatel maksimal 207 ot kuchiga (152 kilovatt) quvvat beradi, sof elektr versiyasida maksimal tezlik 240 km/soat, plaginli gibrid versiyada esa 230 km/soatni tashkil qiladi. Plug-in gibrid versiyasi maksimal 1100 km masofani bosib o'tadi, sof elektr to'rt g'ildirakli versiyasi esa 630 km masofani bosib o'tadi.
BYD ko'rgazmada o'zining Yangwang brendini to'rtta motorga asoslangan Easy Four texnologiyasi bilan namoyish etdi va Denza brendiga uchta motorli Easy Three texnologiyasini qo'llaydi. BYD o'z brendlarini farqlash uchun texnologiya darajalaridan foydalanadi va kesish juda aniq. 300,{1}} yuandan yuqori bo'lgan bozorda Denza brendi Easy Three texnologiyasi bilan jihozlanishi mumkin, mustaqil orqa g'ildirak boshqaruviga ega va avtomobil ichidagi hashamatli konfiguratsiyalarga ega bo'lib, mahsulotning katta quvvatiga ega. Aqlli haydash nuqtai nazaridan, u yangi energiya kompaniyalari kabi ilg'or emas, ammo rasmiy Denza N7 va Z9 / Z9GT yil oxirigacha "milliy xaritasiz navigatsiya" ga erishishi mumkinligini aytdi, bu ham tendentsiyaga mos keladi. .
Bu yil Chengdu avtosalonida BYD haqiqatan ham porlab chiqdi, u nafaqat butun ko'rgazma zalini egallabgina qolmay, balki tashrif buyuruvchilarni favqulodda suvga cho'mish va boshqa funktsiyalarni boshdan kechirishi mumkin bo'lgan ochiq ko'rgazma maydoniga ega bo'lib, haqiqatan ham texnologiya va pulga ega.
● Muhr 06GT
Chiqarilgan sana: Yil ichida
Oldindan buyurtma narxi: 150,000-200,000 yuan
Agar sizga DENZA Z9GT yoqsa, lekin uni juda qimmat deb hisoblasangiz, BYD Chengdu avtosalonida Seal 06GT ning “yoshlik versiyasi”ni chiqardi – bu avtomobilning rasmiy ta’rifi yoshlar uchun birinchi GT avtomobilingizdir. Endi mashinaga oldindan buyurtma berish mumkin, uning narxi 150,000-200,000 yuan.
Okean tarmog‘ining yangi mahsuloti sifatida Seal 06GT oilaviy uslubdagi okean estetik dizaynini o‘zlashtirdi, old tomoni OCEAN-M kontsept-karining uslubini davom ettiradi. Old bamper katta ventilyatsiya panjarasi dizaynini o'z ichiga oladi va havo pichog'ining dekorativ tuzilishi old tomonni juda o'tkir qiladi.
Yon tomonga keladigan bo'lsak, biz oyna pardasi, kamar chizig'i va yon yubkalarning barchasi birlashtirilgan old-past-orqa-baland chiziq naqshiga ega bo'lib, butun avtomobil uchun zaryadlash holatini yaratganini ko'rishimiz mumkin. Qora 19-dyuymli g‘ildiraklar va qizil tormoz kaliperlari bilan birgalikda sportga xos tuyg‘u keltiradi. Mashinaning orqa tomoni old tomonga aks-sado beradi, orqa chiroqdagi BYD logotipi yoritgichli dizayndir. Muayyan o'lchamlarga kelsak, uning uzunligi 4630 mm, kengligi 1880 mm, balandligi 1490 mm va g'ildirak bazasi 2820 mm bo'lib, uni o'rta o'lchamdagi sedan sifatida joylashtiradi.
Avtomobil ichida dizayn soddalik va yoshlikni ta'kidlab, ikkita uslubni taklif etadi: Pearl White va Twilight Blue. Sulola oilasidan farqli o'laroq, uning markaziy havo chiqish liniyalari nafis va chiroyli. U 15,6-dyuymli moslashuvchan aylanadigan ekran, 10,25-dyuymli to‘liq suyuq kristalli asboblar paneli, 12-dyuymli W-HUD bosh ekrani, { {8}}karnay Dynaudio ovoz tizimi, elektr orqa eshigi, elektr quyosh pardasi va old o‘rindiqlarni ventilyatsiyasi/isitish va h.k.. Shuni aytib o‘tish joizki, u nafaqat atrofni o‘rab turgan atmosfera yoritgichiga, balki ko‘taruvchi stakan ushlagichining atmosferasiga ham ega.
Mashina DiPilot aqlli haydash tizimi bilan jihozlangan bo'lib, ACC o'z-o'zidan moslashuvchi kruiz nazorati, ICC yo'lini yo'naltirish, tutqichni almashtirish bo'lagini o'zgartirish, AEB favqulodda tormozlash, qatorni tark etishga yordam berish, old/yon to'qnashuv haqida ogohlantirish/tormozlash, ko'r nuqta monitoringi kabi funktsiyalarga ega. , eshik xavfsizligi haqida eslatma, APA avtomatik to'xtash joyi va yon masofani eslatish va boshqalar.
BYD e platformasi 3.0 evo arxitekturasi asosidagi avtomobil quvvat imkoniyatlarining boy qatorini taklif etadi. Yagona motorli versiya toʻliq orqa gʻildirakli, ikki versiyada 160kVt va 165kVt quvvatga ega, 0-100km/soat tezlanish vaqti 7,5 soniya. Ikki motorli versiyada 110 kVt old dvigatel va 200 kVt orqa dvigatel mavjud, 0-100km/soat tezlanish vaqti 4,9 soniya.
Batareya 59,52 kVt va 72,96 kVt soat quvvatga ega ikkita versiyada ishlab chiqariladi, turli xil haydash shakllari bilan birlashtiriladi, natijada uchta diapazonli versiya paydo bo'ladi: 505 km (orqa g'ildirakli), 605 km (orqa g'ildirakli) va 550 km (to'rt g'ildirakli). Osma qism old MacPherson va orqa besh liniyali suspenziyadan foydalanadi va FSD o'zgaruvchan amortizator bilan jihozlangan bo'ladi.
BYD ning Dynasty seriyasi allaqachon mashhurlikka erishgan va Okean seriyasi yosh va individual bozorni maqsad qilgan. Oldingi Sea Leopard allaqachon o'zini namoyon qilgan va Sea Leopard 06GT bu safar o'rta masofadagi ikki eshikli avtomobillar bozoriga mo'ljallangan, albatta, bu ham hozirgi xetchbek va dumlarini kesish tendentsiyasiga mos keladi. uslub. Xulosa qilib aytganda, e platformasi 3.0 texnologiyasi va yangi dizayni bilan Sea Leopard 06GT avtosalonda ko‘pchilikning e’tiborini tortdi, ba’zilar “Tesla Z9 GT juda qimmat, Sea Leopard 06GT hamyonbop”, deb aytishdi, ammo 15-200,000 yuan narxi hamma internet foydalanuvchilari uchun ham mos emas, bu mashinaning narxi haqida fikringiz qanday?