Ko'plab avtomobil egalari, o'zlarining transport vositalarining orqa eshigini taqillatayotganda, u plastmassadan yasalganini topish uchun kutilmaganda hayron bo'lishadi. Ayni paytda ular ongli ravishda avtomobil ishlab chiqaruvchisi burchaklarni kesib tashlaganini va plastik metall orqa eshikdan kamroq xavfsiz deb o'ylashlari mumkin. Ammo bu haqiqatan ham shundaymi? Nega ko'proq avtomobil ishlab chiqaruvchilar plastik orqa eshiklardan foydalana boshladilar? Keling, to'qnashuv xavfsizligining asosiy elementini plastikning orqa eshiklari yangi davrning amaliy va aniq dizayniga yoki burchaklarni kesishda vijdon etishmasligini ko'rish uchun ko'rib chiqaylik.
Plastikning orqa eshiklari "plastik qoplar" emas; Aslida ular plastik dunyoning maxsus kuchlari. Avtomobilning orqa eshiklari oddiy bo'lib tuyulishi mumkin, ammo aslida ko'plab tarkibiy qismlar va murakkab tuzilishga ega. Yutilg'i transport vositalarida po'latdan yasalgan po'lat edi, ammo yangi energiya transport vositalari davrida, engil plastik transport vositalari, engil plastik orqa eshiklar keng qo'llanila boshlandi. Ayni paytda, moddiy istiqboldan, orqa eshiklar asosan SMC, PP + Gras tolasi va boshqa materiallarga bo'linadi.
Masalan, PP + Glass tolasi qo'shilgan shisha tola bilan aslida polipropilendir, deya qo'shimcha ravishda po'lat barlarni plastikka qo'shishga biroz o'xshash. SMC materiallari ham juda qiyin. Uning to'liq ismi SMC varag'ini kalıplama o'rashi va uning qattiqligi po'latdan yoyilgan, ammo u engilroq. Nazariy jihatdan, A PP + shisha tolali orqa eshik bir xil o'lchamdagi po'lat orqa eshigidan 30% engilroq bo'lishi mumkin.
· {- tezkor to'qnashuvlar va yuqori - - oxirida qisqaroq to'qnashuvlar deyarli farq qiladi
Orqa - biz odatdagidek ikki turga bo'linadi: biri orqaga burilish yoki orqaga qarab to'siq yoki daraxtni urish kabi kichik tezlik bilan to'qnashuvi. Ikkinchisi - yuqori - tezkor - ning so'nggi to'qnashuvidir. Ushbu ikki stsenariyda plastik orqa eshiklarni qanday bajaradi?
Keling, birinchi navbatda - tezlikdagi vaziyatga qarang. Sizda bu tajriba bormi? Kichkina orqadan keyin - uchi bilan to'qnashuvi, metall orqa eshik, va siz to'rt mingdan bir necha mingga yaqin bo'lgan 4S do'koniga borishingiz kerak; Ammo agar u plastik orqa eshik bo'lsa, ko'p marotaba shunchaki tirnalgan yoki hatto ozgina deformatsiyalangan, chunki u bir muncha vaqt -, xuddi -, xuddi -, xuddi kauchuk diapazonga qaraganda, u bir oz cho'zilgandan keyin asl shakliga qaytishi mumkin. Metall ehtiyot qismlari to'g'ridan-to'g'ri "tendentsiya" bo'lishi mumkin va ularning asl holatini tiklash uchun qo'shimcha operatsiyalarni talab qilishi mumkin.
Nima uchun mashina ishlab chiqaruvchilari plastmassadan tobora yaxshilanmoqda? Asosiy sabab hali ham "keng qamrovli foyda" uchun. Birinchidan, engillashtirish uchun talab mavjud. Hozirgi kunda yangi energiya transport vositalari mavjud va ularning vazni 2 tonnadan oshadi. Og'irlikni pasaytirish yangi energiya transport vositalari uchun muqarrar masalaga aylandi. Magistral qopqog'ini plastik material bilan almashtirish - Samarali echim hisoblanadi. Ikkinchidan, dizaynning murakkabligi yuqori va yuqori bo'ladi. Metall materiallar bilan taqqoslaganda plastmassani murakkab shakllarga tushirish mumkin. Masalan, hozirda ko'plab avtomobil tanasi bor va lidari va kameralar kabi sensorlarni joylashtirishni loyihalashtirish, ularning shakllarini yanada murakkablashtiradi. Bunday murakkab shakllarni metall bilan qilish yanada qimmatga tushadi.