● Yangi BYD Tang
Chiqarilgan sana: shu yilning oxirida
Bo‘lajak BYD Tang haqidagi ma’lumotlar hozircha cheklangan, ammo aytish mumkinki, yangi model chiqqandan keyin yana bir xit bo‘ladi. Narxlar nuqtai nazaridan, BYD har doim tajovuzkor bo'lib kelgan, shuning uchun yangi Tang o'zining yangi texnologiyasi va yangi mahsulotlari bilan qanchalik raqobatbardosh bo'lishini tasavvur qilish oson. Hech bo'lmaganda joriy Tang hali ham yaxshi ishlamoqda, bir oy ichida 12 978 donadan ortiq sotilgan.
Tashqi ko'rinishiga kelsak, yangi Tangning sinov mashinasi hali yakuniy ishlab chiqarish holatida emas, ammo yangi model hozirgi modelga qaraganda yumaloqroq ekanligini ko'rish mumkin. Sulola oilasining hozirgi dizayn tiliga ko'ra, yangi mashina murakkab dizaynlarni olib tashlagan holda nisbatan sodda dizaynni qabul qilishi mumkin.
Mashinaning o'lchamlari ham ortadi, kutilayotgan uzunlik 5 metrdan oshadi va g'ildirak bazasi yanada oshadi. Yangi Tangning uchinchi qatori hozirgi modelga qaraganda yaxshiroq ishlashga ega bo'lishi kutilmoqda.
Quvvat jihatidan yangi avtomobil BYD DM5.0 plaginli gibrid quvvat bilan jihozlanishi mumkin, u 1,5T dvigatel va elektr motordan iborat bo‘lishi kutilmoqda. Yangi avtomobilning osma qismi oldingi MacPherson tayanchi va orqa besh bo‘g‘inli osma bilan jihozlanishi kutilmoqda. Shu bilan birga, yangi avtomobil DM-i, DM-p va EV modellariga ham ega bo'ladi.
Yangi BYD Tang sotuvga chiqarilgandan so'ng, albatta, yangi hit modelga aylanadi. Dizaynga kelsak, yaqinda chiqarilgan Song L DM-i ga murojaat qilishingiz mumkin. Umumiy ko'rinish yumaloq va to'liq, yanada soddalashtirilgan dizayni va ichki qismi Tangning oilaviy uslubiga mos keladi. Minimalist dizaynda suzuvchi markaziy boshqaruv ekrani, kattaroq asboblar paneli va kristalli vites o‘zgartirish dastagi mavjud. Umumiy dizayn ommabop estetikaga ko‘proq mos keladi va DM5.0 texnologiyasi joriy etilishi bilan yangi avtomobil yanada raqobatdosh kuchga ega bo‘ladi.
● Fangchengbao Bao 3
Chiqarilgan sana: 2022 yil oxiri
Fangchengbao Bao 3 Bao 5 dan ko'ra kichikroq va arzonroq "boxy" SUV bo'lib, Bao 5 ning monokok bo'lmagan korpusi o'rniga monokok korpusga ega. Avtomobilning o'lchamlari uzunligi 4605 mm, kengligi 1900 mm, balandligi 1720 mm va g'ildirak bazasi 2745 mm bo'lib, uni o'rta o'lchamli SUVga aylantiradi.
Bao 5 bilan solishtirganda, Bao 3 o'zining "kuchli" ko'rinishi, to'liq va dinamik chiziqlari va shaharda ko'proq haydash stsenariylari bilan yosh shahar iste'molchilarining e'tiborini jalb qilishga ko'proq e'tibor qaratganga o'xshaydi.
Oshkora qilingan ichki josuslik fotosuratlaridan yangi avtomobil asosan Bao 5 ning ichki tuzilishiga mos keladi, suzuvchi asboblar paneli va katta markaziy boshqaruv ekrani. Vites o'zgartirish dastagidagi kristalli tugmalar o'rnatilgan va old tomonda simsiz zaryadlash paneli mavjud.
Quvvat jihatidan avtomobil Dongguan Fadi Power Co., Ltd. / Nanjing BYD Automobile Co., Ltd. motorlari bilan jihozlangan. Old va orqa motorlarning maksimal quvvati mos ravishda 110 kVt va 220 kVtni tashkil qiladi va u mos keladi. Xiangyang Fadi'dan lityum temir fosfat batareyasi bilan. Avtomobil to'rt g'ildirakli versiya bo'lib, 0-100km/soat tezlashishi 4,9 soniya va CLTC sof elektr haydash masofasi 510 km.
Hozirgi vaqtda 200,{1}} yuanga baholangan sof elektr SUVlar odatda Tesla Model Y ning nisbatan bir hil bo'lgan kam chidamli kupe SUV dizayn uslubini qabul qiladi. Fangchengbao Bao 3 ning ishga tushirilishi hozirgi vaziyatni buzadi va yangi tanlovlarni olib keladi. Fangchengbao Bao 3 ishga tushirilgandan so'ng, u asosan shaharda qatnovchi va vaqti-vaqti bilan tashqi sayohat ehtiyojlariga ega bo'lgan foydalanuvchilarning ehtiyojlarini qondiradigan yanada tejamkor va moslashtirilgan model bo'ladi. Tank 300 bilan taqqoslaganda, u tejamkorlik, quvvat va qulaylikka ega bo'ladi.
● AITO M8
Chiqarilgan sana: shu yilning oxirida
2023-yil oxiridayoq AITO M8 modelini 2024-yilda sotuvga chiqarishi haqida mish-mishlar tarqalgan edi va so‘nggi paytlarda M8-ning tegishli josuslik fotosuratlari ham paydo bo‘ldi, ularni dizayn jihatidan M9’ga o‘xshash ko‘rish mumkin. Avvalroq Harmony OS Intelligent Travel kompaniyasining sotuvchisi M8 M9 ning yangi, M9 ning kichikroq versiyasi bo‘lishini aytib, syujetni ochib bergan edi. Uning yakuniy joylashuvi Lixiang L9 va L8-ga o'xshash bo'lishi mumkin. M9 oʻrindiqli SUV 6-bozoriga, M8 esa 5-oʻrindiqli SUV bozoriga eʼtibor qaratadi.
Modelga tegishli taʼkidlangan konfiguratsiya nuqtai nazaridan, M8 va M9 butunlay bir xil boʻlishi kutilmoqda, jumladan, aqlli linzali faralar, Harmony OS kabinasi, orqa proyeksiya, avtomobil muzlatgichi, Tuoling shassisi va ADS 3.{{3} } aqlli haydash. AITO M8 o‘lchami kichikroq bo‘lgani uchun uning narxi yanada jozibador bo‘lishi kutilmoqda, taxminiy narxi 400000 yuan atrofida.
Quvvat nuqtai nazaridan uni hozirgi AITO M9 modelidan to'liq havola qilish mumkin. Plug-in gibrid modeli maksimal quvvati 365 kVt va maksimal momenti 674 Nm. 1,5T turbo quvvatli dvigatel 4,9 soniyada 0-100 km/soat tezlashuv va 225 km va 275 km CLTC sof elektr haydash masofasiga ega bo‘lgan plagin gibrid bo‘lib xizmat qiladi. Sof elektr modelining maksimal quvvati 390 kVt va maksimal momenti 673 Nm, 0-100 km/soat tezlashishi 4,3 soniyada va CLTC sof elektr haydash masofasi 630 km.
AITO M8 haqida hozircha koʻp maʼlumot yoʻq, biroq M8 M9 ning kichikroq versiyasi ekanligi va bu ikki mashina juda oʻxshash dizayn va konfiguratsiyaga ega boʻlishi tushuniladi. Asosiy farq 5-oʻrindiqli va 6-oʻrindiqli versiyalar oʻrtasida boʻladi va agar maʼlum narx farqi boʻlsa, Ideal modellar orasidagi farqlarga oʻxshash konfiguratsiyada kichik farqlar boʻlishi mumkin. Biroq, umuman olganda, AITO M8 Huawei liniyasida o'rta va yuqori darajadagi mahsulot bo'ladi, shuning uchun bortda eng yangi Huawei texnologiyalari bo'ladi.