Lixiang Mega pure elektr mpv

1 mart kuni Li Auto-ning birinchi toza elektr mpv, MEGA rasman sotuvga chiqarildi. Kompaniyaning flagman mahsuloti sifatida, avtoulovning noyob dizayni, so'nggi aqlli konfiguratsiyani, eng so'nggi aqlli konditsioner, eng so'nggi konfiguratsiyani, oxirgi konfiguratsiyani va maksimal darajadagi bir qatorda 710 km.

11 martdan boshlab Lixiang Mega Pure Electresni buyurtmachi va 6 martdan oldin depozit qilib qo'yishni boshlaydi va 6 martdan 6 martgacha, 000 000 000 000 uchun eng yaxshi ishtiyoq. 11 mart va 30 aprelgacha buyurtmalar 3, {{}} Idealperatsion imtiyozlardan foydalanadi.

Mega noyob dizaynini ko'rib, ko'pchilik e'tiborni jalb qilish uchun yaratilgan deb o'ylashlari mumkin, ammo bu MPVni yaratishda Li idealida eng yaxshi natija ko'rsatgan "Aerodinamika" ni yaratdi. Li Ideal Mega uchun sud (CD) koeffitsienti 0 0. 215 - bu juda og'ir elektr energiyasini o'rganishga imkon beradi, bu esa katta og'ir batareya va sotilishi mumkin.

Li Ideal Mega poezdga o'xshash, old bamperdan kaputga silliq o'tish bilan poezdga o'xshaydi. Bu yerdan, yoy orqa tomondan, B-ustunning yuqori qismida joylashgan. Avtomobilning old uchining yuzasi juda oddiy, qo'shimcha bezaksiz va hatto brend logotipi yuqori qora maydonda yashiringan.

Mega, estetik va piyodalarni himoya qilish uchun ideal l seriyasining eng taniqli yulduz halqasini olib yuradi, yangi yulduz ring chiroqlari tana bilan bir xil darajada saqlanadi, hech qanday chiqmasdan yoki tikuvlarsiz. Shuningdek, avtoulov boshining pastki qismida yorug'likni tarqatish panjarasi va sensorning bir qismi. Super katta shamolni tozalash uchun ushbu mashina super uzun yomg'irli Wiper bilan jihozlangan, tozalash oralig'i yuqori kamerani qamrab oladi, shuningdek, yomg'irni Wipers-ga qaraganda qimmatroq.

Meganing tanasining hajmi 5350/1965/1850 mm, kengligi 3300 mm bo'lgan g'ildirakli bazasi bilan 535/1965/1850 mm. Uning katta tana hajmi ko'pchilik "iqtisodiy oila" uchun mos emas. Uning tomoni ham silliq va old va orqa eshiklarning eshigi vositasi yashirin dizayn. 18- dyuym qora alyuminum alyumon alyoniy g'ildiraklari ham kam shamolga chidamli shakl. Qora va kumush bo'yoq kombinatsiyasi odamlarni kosmik kemalar yoki po'lat tuzilmalar bilan bog'lashi mumkin va bu bo'yoq ham ushbu mashinaning birinchi taassurotidir. In addition, it will also provide gray metallic paint, panda white pearl paint, and elephant gray special edition pearl paint (optional 10,000 yuan).

Kam siljish koeffitsientiga olib keladigan ko'plab kontseptsion avtomobillar bir-biriga o'zgaruvchan va Mega-istisno emas. Shuningdek, u orqa tomonda ikki rangli dizayni mavjud bo'lib, yulduzli halqali nurli nurli va qora maydonda yashiringan yulduzli halqali va kameralar va kameralar.

Har bir inson dizaynni boshqacha tushunchasiga ega, ba'zilari ideal Mega juda futurik deb o'ylashadi, boshqalari esa uning estetik qiymati yo'q deb o'ylashadi. G'ambli maqtov yoki tanqid-bo'lsin, bu qisqa vaqt ichida, bu etarli darajada, bu etarli darajada e'tiborga olinadi.

Albatta, ideal Mega ideal "mobil uy" kontseptsiyasiga rioya qilishi kerak, ammo bu o'lcham va tajriba nuqtai nazaridan yangilanishi kerak. Yangi mashina L seriyasining ichki uslubini davom ettiradi, ammo uning joylashishi asosida ko'plab o'zgarishlar kiritdi.

Mega markaziy konsoli yanada charchagan holda qayta qurildi va havodan chiqadigan dizayni ham o'zgartirildi. Kichik ekranli va bir tomonlama havolali displeyli bir nechta funktsiyalar va ikki tomonlama havolali displeylar ko'p odamlarga tanish, ammo dum-havolani OLED Ekranga yaxshilandi, ammo avtoulovning chipi Kaliti 8295 chipga oshirildi. Yangi avtomobilning hisoblash tezligi va o'zaro ta'sir imkoniyatlari yaxshilandi. Mega shuningdek, birinchi marta Raqamli oyna tasviri, shuningdek, yuqori martabali oynaga ega bo'lgan holda, 21 yoshlicha ma'ruzachilar va 2,160 vatali quvvatga ega bo'lgan ideal platina audio tizimi bilan jihozlangan.

Old qatorda, bu mashina tor kvadratli elektron ichak oynasi bilan jihozlangan, dum 50w simsiz shamollatish tezkor zaryadlash. Old o'rindiqlar isitish, shamollatish va 16- nuqtasi (orqaga 10 ball, o'rindiqni yostig'i) funktsiyalari. Shuningdek, ikkita diqqatga sazovor joylar mavjud: haydovchi o'rindig'ini yumshoq, standart, sport va avtomatik rejimlar va avtomatik rejim to'xtatib turadi va avtomatik rejim to'xtatib turish holatiga qarab avtomatik rejimga mos keladi; Yo'lovchi o'rindig'i 65 darajagacha bo'lgan burchakli bir bo'lakka dumli dumli dam oladi va joyni orqa tomonga siljitmasdan ishlatilishi mumkin.

Ikkinchi qator - bu ideal Meganing mohiyati. U 3K 17-}}} o'lchamlari bilan jihozlangan va Dolby Vision va Dolby Atmos tajribasini taqdim etish uchun birinchi avtomobil, shuningdek, LES seriyasiga qaraganda yuqori sifatli yaxshilandi. Bu erda orqa o'rindiqning yon tomonlari va avtoulov sovutgich yo'q, shunda muzlatgich kompressorlarni sovrizatsiyasini / isyatsiyasini qabul qilmaydi. Muzlatgichda joylashgan orqa o'rindiqni saqlash nazorati Oldingi modellarning jismoniy tugmalarini almashtirish, sensorli ekranni qabul qiladi.

Ikkinchi qatorda mustaqil o'rindiqlar yanada kuchliroq. Ularda 16- ball massaji bor, 270- ilmiy darajasi (shu jumladan qo'llar, oyoqlarning yoki o'rindiqlar va o'rindiqlar va simsiz shamollatish tezkor zaryadlash. Rasmiy ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, o'rindiqning yostig'i uzunligi 530 mm, orqa balandligi 613mm va orqa tomonni 70 darajaga o'rnatilishi va oyoqni to'g'ri sozlash burchagi 78 darajaga to'g'rilanishi mumkin. Ikkita mustaqil o'rinni o'rnatgandan so'ng, markaziy parchaning kengligi hanuzgacha 160 mm, bu uchinchi qator yo'lovchilarining kirish va chiqishiga nisbatan ancha do'stona.

Kichik tanasi tufayli ideal Meganing uchinchi qatorining ishlashi, shuningdek, kutamiz. Pozitsiyaning uzunligi 1 metrdan oshadigan yon derazani o'lchaydi va orqa balandligi 613mm, panjara va o'rindiqlardagi issiqlik funktsiyalari, va o'rindiqlarni isitish funktsiyalari bilan ta'minlanadi. Bundan tashqari, old va uchinchi qatorlar o'rtasidagi aloqalarni engillashtirish uchun, avtoulov uchdan uch-uch qatorli qo'ng'iroq funktsiyasi mavjud.

Uchinchi qatorli o'rindiqni to'ldirish va bitta elektr tugmachasi bilan oldinga siljishi mumkin va buklangan 1066mm, standart chuqurlik esa 680 mm ga yetishi mumkin. Haqiqiy sinovda, mashina 4 28- dyuym juvli kostkazes va dyuym kostkazlarini sig'dira oladi. Bundan tashqari, pol ostida joylashgan 42L saqlash maydoni mavjud.

Aslida, ideal Mega sakkiz o'rinli Sakkiz o'rinni egalladi. Biroq, sakkiz o'rinli versiyada qulaylik va qulaylik tufayli ba'zi qurbonliklar tufayli bekor qilindi.

Ideal Mega aqlli harakatlanish konfiguratsiyasi l seriyali bilan mos keladi, u Lastia orin-x Angliya Rasas, 11 kameralar, 1 ta o'tmish millimetrli to'lqinlar radar va 12ltrasonik radarlar bilan jihozlangan. Ta'kidlash joizki, bu yilning birinchi yarmida 5.2-ona versiyasini yangilash, to'liq stsenariyni yangilash, shunda ideal Mega, peshtaxtlardan chiqish va chiziqlardan chiqish, tajribali drayverlarga o'xshaydi. O'tish va hokazo, shuningdek, quvurlar va shaharlar o'rtasidagi changsiz o'tishga va chindan ham Xitoyning istalgan joyini boshqarishga qodir emas.

Funktsionallik nuqtai nazaridan u juda ko'p stsenariyni boshqarishni qo'llab-quvvatlaydi. Qurilish sahnalarida to'siqlardan qochish, birlashtirish / ajratish bo'yicha kesinlar, avtoulovlar va chiqish, chiqish joylarini, avtoulovlar va to'xtab turish joyi, avtoulovlar to'xtash joyi, uzoq to'xtab turish joyi, avtoulovlar to'xtab turish joyi, bir qator faol xavfsizlik konfiguratsiyasi.

Xavfsizlik nuqtai nazaridan, avtoulov 9 90 litrgacha va 3,2 metrgacha bo'lgan ikki bo'lakni tashkil etadi, ularning uch qatorli yo'lovchilarni qoplaydi. Rasmiy bayonot transport vositasi burmasi 44, 000 000}, Mega alyuminiy qotishmalarini va bitta bo'lakdagi orqa qavatning orqa qismini qabul qiladi. Uchinchi qator uchun yodgorlikning maydoni 800 millimetrni tashkil etadi, uchinchi qatorli o'rindiqqa ramka 1, {10}} MPa yuqori kuchiga ega po'latdan foydalaning.

800V toza elektr arxitekturasiga asoslanib, Mega ikki dona dvigatelli to'rt g'ildirakli haydovchi tizimi bilan jihozlangan. Old dvigatel 155 kVt quvvatga ega, orqa motorning maksimal quvvatlari 245 kVt quvvatga ega va 542 nm 542 nm yuqori moment bo'lgan holda 400 kVt quvvatlanadi. Uning 0-100 {7}} km / soat tezlash vaqti - 5,5 soniya. Shu bilan birga, ultra past tortuvchi koeffitsient tufayli uning CLTC energiya sarfi atigi 15,9 kVt / 100 km, energiya narxi esa kilometrga 7,6 sent (uy zaryadlash).

Avtomobilning batareyasi phenik va CATL tomonidan ishlab chiqarilgan Feniks 5C batareyasi bilan jihozlangan, bu esa 102.7 funt strelka bilan jihozlangan, bu esa 710 km. Tariflash nuqtai nazaridan, rasmiy ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, u 12 minut ichida 5 minut ichida zaryadlash tezligini superararling va eng yuqori zaryadlash kuchi 520 kVtw. Bundan tashqari, u tashqi elektr ta'minoti funksiyasini qo'llab-quvvatlaydi.

Avtomobil oldingi ikki o'rinli istak va orqa H-ARM ko'p havolali to'xtatib turish tizimini qabul qiladi. Ta'kidlash joizki, u ikki palata havo to'xtatib qo'yilganligi bilan jihozlangan, CDC o'zgaruvchan namlash shokni yutmasdi. Uning to'xtatib turishini sozlash oralig'i 70 mm, va u yuk rejimini, tez bog'liq rejimga va tiklanish rejimini qo'llab-quvvatlaydi.

Rasmiy ma'lumotlarning shuni ko'rsatadiki, 2023 yil 31 dekabrgacha A ideal 5C Super zaryadlash stantsiyasi 300 stantsiyani tugatdi va Yangtze daryosi, marvarid daryosi va Chengdu-Chongqing Core shahrida joylashgan. 2024 yilgi maqsad - bu 2 milliondan ortiq mablag 'ajratish, ularning milliy urf-exyetay asosiy liniyalarini 70 foizni tashkil etadi va uch million yoki undan ortiq aholisi bo'lgan shaharlarning asosiy shaharlarini qamrab oluvchi 50 foizni qamrab oladi. 2025 yildagi nishon 5 90 foizdan oshgan, 000 Super zarari stantsiyalari, 90 foizni tashkil qiladi va to'rt million yoki undan ortiq aholisi bo'lgan shaharlarning asosiy shaharlarini qamrab olgan.

Sof elektr mpvs haqida gap ketganda, ko'plab xitoy brendlari xpeng X.9, masalan, tangshi, lingtu orzulari uyi va zekr 009. U haqiqiy foydalanuvchining murojaat qilishi mumkin - li Xiang.

Li Xangg ideal megani yaratishga qaror qildi, chunki u butun oilasi bilan butun oilasi bilan Mercedes-Benz MPV boshqargan yomon tajribaga ega edi. U qaytib kelib, o'z jamoasiga oilaviy foydalanuvchilarga hashamatli MPV qilish kerakligini aytdi. Li Xang kabi, biz Mercedes-Benz V-Class / Vito, Buziq asr kabi an'anaviy MPV modellarini yoki hatto qimmatroq Toyota alfaslari kabi ko'plab yirik oilalarni ko'rishimiz mumkin. Biroq, ushbu mahsulotlar asta-sekin aqlli va qulaylik nuqtai nazaridan ortda qoladi va ideal Meganing kelishi ushbu foydalanuvchilarning tanlovini potentsial o'zgartirishi mumkin.

Ideal L9 ishga tushirilganda, siz bir xil narx oralig'ida shunga o'xshash mahsulotni topa olmaysiz. Bu tezda uning do'stona oilaviy tajribasi bilan bozorga aylandi. Shu bilan birga, u ko'plab BBA ko'plab foydalanuvchilarini unga o'tish uchun jalb qildi. Ideal Mega ham shunday. 60- million yian yoki hatto yuqori darajadagi MPV bozorida yuzma-yuz e'tibor qaratilgan, ammo hech kim uydan foydalanish stsenariyini yaratishga unchalik ko'p harakat qilmagan. Ideal Mega kosmos, qulaylik, intilish va kuch jihatidan diqqatga sazovor joylarga ega va uning 5C super-tezkor zaryadlash oralig'idagi tashvishlarni engillashtirishi mumkin. Bu faqat yuqori darajadagi uy foydalanuvchilari uchun potentsial o'rtaga tegish uchun mukammal tajribani etkazish masalasi bo'lishi mumkin.

Sizning ehtiyojlaringizga ko'ra biz er, temir yo'l va dengiz transportini ta'minlashimiz mumkin.